Ratgeberseite
und Einkaufsführer
zum Thema:
Cabriobekleidung und
Oldtimerbekleidung
Oldtimerausrüstung TEIL 3 |
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PRODUKTEMPFEHLUNGEN


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Flying Circus
Für die Luftakrobatik in dem 20er Jahre wurden von den Piloten oft die halblangen
amerikanischen Mäntel aus Pferdeleder getragen.
Mit ihren Flugkunststücken zogen sie von Stadt zu Stadt.

Die beste Oldtimerbekleidung stammte aus der Fliegerei. Cover:
Die Geschichte der tillkühnen Pilotinnen, die mit ihren Kisten in die Luft stiegen hat Jutta Rebmann unter dem Titel: "Als die Frau in die Luft ging" erzählt. Spannend und unterhaltsam. Schon in den 20er Jahren gab es bei der Lufthansa eine Pilotin, Marga von Etzdorf. Kurios: Bei den Ansagen musste sie zu der Zeit mit tiefer Stimme sprechen, um bei den Passagieren keine "Irritationen" hervorzurufen.
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Erst lange Mäntel - dann
kurze Motorradjacken
Auch hier geht die Entwicklung im Bereich der Fliegerei (leider) wieder auf einen
militärischen Ursprung zurück. Im 1. Weltkrieg trugen die Flieger oft lange
zweireihig geknöpfte (und später kürzere) Ledermäntel im offenen
Cockpit.
Auch nach dem 1. Weltkrieg, als die Piloten in ihrer neuen Beschäftigung, den
"Flying Circus" Kunstflugveranstaltungen mit halsbrecherischen Kunststücken
und Aufsehend erregender Luftakrobatik in den "tollen Kisten" ihr Publikum
unterhielten, wurden zum Schutz vor Kälte und Wind oft diese halbkurzen Mäntel
getragen.
Dann entdeckten die Piloten die kürzeren Jacken, die Anfang der 20er Jahre für
Motorradfahrer in Frankreich gefertigt wurden.

Vorteil dieser Jacken war, dass sie nur bis zur Taille gingen und verhinderten,
dass die Piloten auf der Jacke saßen. Mit ein Grund, warum diese Jacken
heute für Oldtimer-Fahrer so attraktiv sind.
Reißverschlüsse wurden erst anfangs der 20er Jahre im großen
Stil in der Alltagskleidung eingesetzt, bis dahin wurde kräftig geknöpft. |
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Die legendäre Irvin-Fliegerjacke
Erfunden 1931 von dem Luftakrobaten und Fallschirmpionier Leslie Irvin,
produziert für die Piloten der britische Royal Air Force RAF in England.
Auch heute noch erkenn- und unterscheidbar an
dem typischen "honigfarbenem" Fellkragen.
Der Klassiker für Fahrer und Fahrerinnen klassischer Automobile.
Die Original-Lizenz zur Manufaktur dieser Jacke besitzt die
Moto Lita Lt. Aviation Leathercraft.
Moto-Lilta ist bekannt für seine edlen Holzlenkräder für klassische
Oldtimer wie z.B. Jaguar, MG's, Aston Martin, Austin Healy, AC Cobra . Automobil-Legenden
wie Stirlng Moss gehört zu den berühmten Fahrern, die mit einem Moto-Lita
Lenkrad ihre Rennwagen steuerten.
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Die Irvin-Fliegerjacke

Diese Schaffelljacke wurde von dem amerikanischen Luftakrobaten und Fallschirmpionier
Leslie Irvin entwickelt.Irvin, der schon mit 14 Jahren den ersten Fallschirmsprung
absolvierte. Leslie erlangte auch dadurch Berühmtheit, das er als erster Mensch
(1919) im freien Fall absprang und erst dann den Fallschirm öffnete.
Leslie Irvin baute in England 1926 eine Fabrik auf und produzierte diese Irvine Jacke
ab 1931 dort.
Die Jacke war nicht gefüttert, sondern bestand statt dessen aus echtem Schaffell,
das als Isolationsschicht nach innen getragen wurde!
Dies war notwendig, da die Temperatur in großer Höhe schnell tief
unter den Gefriehpunkt sank und die Piloten entweder in offenen oder in ungeheizten
Cockpits unterwegs waren. Für damalige Verhältnisse war die Isolation und
die Bewegungsfreiheit der Jacken eine Sensation.
Die Nachfrage nach den Jacken, die Irvin im britischen Letchworth produzierte,
waren im 2. Weltkrieg so groß, dass Irvin Aufträgsfertigungen an Vertragspartner
weitergaben musste. Aus dieser Aussplittung der Produktion rühren
die Abweichungen im Design der Jacken her.
Um aus den Schaffellen mehr Jacken produzieren zu können, wurden die Jacken
im Verlauf der Produktion auch aus kleineren Fellstücken zusammengesetzt.
Die Irvin Jacken waren sehr warm und - wie alle Schaffelljacken - sehr schwer.
Die Irvin-Jacken hatten im Original jedoch keine Seitentaschen. Erkenn und unterscheidbar
sind sie an dem "honigfarbenem" Fellkragen.
Die Irvin-Fliegerjacke war die Fliegerjacke der britischen Royal Air Force und wohl
auch die damalige Jacke der Spitfirepiloten
Die Amerikaner nahmen diese Irvin-Jacke als Vorbild für ihre B-3 Jacke, mit
der deren Piloten ab 1934 ausgestattet wurden.
Kennzeichen der Irvin
Wichtigste Kennzeichen der org. Irvin Jacke aus schwerem, gewachsenem Schaffell sind
neben dem honigfarbenem Fell die aussenliegenden Nähte mit getapten Lederstreifen
als Verstärkung. Sie besitzt einen hochstellbaren großen Lammfell-Kragen,
Lederriegel, Unterarmbewegungsfalten und große Reißverschlüsse an
Front und den Ärmeln.
Das Irvin-Flight-Jacket und die Oldtimer
Nach dem Krieg sank zunächst die Nachfrage nach der Fliegerjacke und Leslie
Irvine gab die Produktion in seiner Fabrik auf.
Der Gründer von Moto-Lita, einer bekannten Firma die hervorragende Oldtimer-Holzlenkräder
fertigt, Simon Green, war auch ein begeisterter Pilot. Als er auf der Suche nach
einer Irvin Jacke nicht fündig wurde beschloss er sie selber zu fertigen.
Er besorgte sich die Namensrechte an der Jacke von Irvins Firma, Unterlagen aus Museen
und alte Schnittmuster von einer Firma, die die Jacke für Irvin gefertigt hatte
und baute eine eigene Produktion dieser Jacke nach orginal Schnittmustern auf.

Wer baut das Original?
Seit 1977 fertigt diese Moto Lita Ltd. Aviation Leathercraft als einziger rechtmäßiger
Eigentümer der Marke "Irvin" die org. Irvine Flight Jackets in Großbritannien
- und dazu mitlerweile weitere Lederjacken, wie z.B. eine Lightweight-Version der
schweren Irvin-Jacke.
Die echte Irvin kommt also nur aus dieser Firma in England und trägt das Irvin-Logo
des Fallschirmpioniers im Etikett.
Aufgrund der großen Nachfrage fertigt die Firma die org. Irvin-Jacke jetzt
allerdings mit Seitentaschen und nur noch auf besonderen Wunsch ohne.
Auf der Webseite von Moto Lita kann man die Irvin Fliegerjacke bestellen und auf
Maß schneidern lassen.

Bezugsquellen:
Webseite der Firma:
www.flying-jacket.com
Moto
Lita
MUSEUMSSHOP |
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Weitere Anbieter der Fliegerjacke
RAF Jacke im Irvin Stil
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Weitere Anbieter von Fliegerjacken
im Irvin-Stil
Neben dem Markenrechteinhaber, (www.flying-jacket.com) der für sich beansprucht die einzige orginale Irvin-Jacke zu
fertigen, finden sich im Internet eine Reihe von Anbietern, die diese Jacken im Irvin
Stil fertigen und unter Bezeichnungen wie Orginal RAF Flight Jacket anbieten.
Unser Tipp:
Über Geschmack kann man nicht streiten - finden Sie unter den vielen Anbietern
die Jacke heraus, die zu Ihrem eigenen Stil am besten passt. Die Auswahl ist gewaltig
- wir haben uns für Sie auf die Suche gemacht und einige Anbieter hier aufgeführt.
- Ohne Gewähr -
Eastman Leather Clothes
Der englische Anbieter Eastman Leather Clothes fertigt seit 1984 Fliegerjacken und
wirbt auf seiner Website damit, der org. Ausstatter zu sein, der bei den Dreharbeiten
für die Hollywood Filme "Pearl Harbour" "Space Cowboys"
und "War Harts" die Filmcrew s mit orginalgetreuen historischen Fliegerjacken
ausgestattet hat.
Bei der englischen RAF Jacke im Irvin Stil hat Eastman gleich zwei verschiedene historische
Modelle im Angebot:
Eine Fliegerjacke im Schnitt von 1940 und eine in der historischen Ausführung
von 1942.
Eastman Leather Clothes Ltd. selbst bezeichnet sich als Spezialisten mit einem großen
Angebot an:
"40's style wartime flying jackets and accessoires" und hat sehr viele
britische, amerikanische und auch deutsche historische Fliegerjacken im Angebot.
www.eastmanleasther.com
In Deutschland werden einige Teile aus dem großen Sortiment von Eastman Leather
im Internet über folgenden Anbieter vertrieben:
www.fliegerladen.de |
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Cirrus Flight Jackets
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Cirrus Flight Jackets
Der brtitische Anbieter Cirrus hat
eine Reihe von schönen Fliegerjacken aus Lammfell, Lederjacken und weitere Accessoires
für Oldtimerliebhaber und Cabriofahrer (/Fahrerinnen) im Angebot.
Die Jacken sind in den 3 verschiedenen Leder- und Fellfarbtönen erhältlich
(Abb. links u.)
Mustang, Librator und Spitfire.
Auch bei Cirrus erkennt man in den Modellen die bekannten Vorbilder :
RAF Irvin Flight Jacket und B-3 Flight-Jacket.

Gladstone Reisetasche von Cirrus
Sehr interessant für Oldtimerreisende und Cabriotouren ist auch die englische
Reisetasche Gladstone von Cirrus aus schwerer Canvas Baumwolle mit Lederriehmen und
-Lederverstärkungen besetzt.

Benannt war die Gladstone Reisetasche übrigens nach dem englischen Premierminister
William E. Gladstone (1809-1898), der für seine vielen Reisen bekannt war. Früher
ging man davon aus, es handele sich bei der im damaligen Großbritannien typischen
Gladstone Tasche um eine rein britische Erfindung - in der Tat lässt sich diese
Tasche historisch jedoch auf frühere französiche Modelle zurückführen.
Das heute völlig selbstverständliche Reisegepäck wurde erst im späten
19. Jahrhundert mit den aufkommenden Reisemöglichkeiten entwickelt. Die Gladstone-Reisetasche
mit ihrer Metallrahmenöffnung ist heute meist nur noch als Arzttasche geläufig,
sie war jedoch im damaligen Großbritannien ein Teil des üblichen Reisegepäcks,
dessen Entwicklung dann hin zum flachen Reisekoffer ging.
Literarisch hat die Gladstone Reisetasche auch ihren Niederschlag gefunden. In J.D.
Salingers Novelle von 1951 "The Catcher in the Rye" packt die Figur des
Holden Caufield Gladstone-Taschen, als er Pencey Prep verläßt. Auch in
Oscar Wildes "The Picture of Dorian Gray" kommt die Gladstone Tasche vor.
Zitat: "What a way for a fashionable painter to Travel," says Dorian, "A
Gladstone bag and an Ulster,(...)".
Webseite von Cirrus:
Cirrus
PA-Classics
Die Firma beliefert insbesondere auch Oldtimerclubs mit guter Oldtimerkleidung, Fliegerbrilen,
Handschuhen etc.
Sie hat auch Fliegerjacken von Cirrus im Sortiment sowie als Oldtimergepäckdie
Taschen von Cirrus.
www.pa-classics.de |
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Die B-3 Fliegerjacke
Die bekannteste unter den Fliegerjacken ist sicher die inzwischen legendäre
B-3 Fliegerjacke. Vorbild für diese Jacke war die Fliegerjacke die von Leslie
Irvin für die britische Royal Air Force (s.o.) gefertigt worden war. Die B-3
Fliegerjacke wurde - vor ihrer militärischen Verwendung - ursprünglich
für Luftposteinsätze konstruiert, die damals von der Army geflogen wurden
und am 8. Mai 1934 erstmal "in Dienst genommen".
Gefertigt war sie aus Schaffell, dessen Fellseite zur Isolation auf der Innenseite
getragen wurde. Verstärkt wurde sie durch Aufsätze aus Pferdeleder. Die
Lederseite bildete eine winddichte und wasserabweisende Außenhaut. Darüber
hinaus liess sich die Jacke an allen Öffnungen zusätzlich mit Riegeln abdichten.
Geschätzt war das Material auch, weil es zumindest einen gewissen Schutz bei
Feuer bot, das in den Flugzeugen eine alltägliche Gefahr darstellte.
Der außergewöhnlich große Fellkragen, der in eisiger Höhe einen
hervorragender Kälteschutz für Nacken, Kopf, Hals und Gesicht bot, liess
sich hochstellen und mit zwei Riegeln ebenfalls fixieren.
Die Jacke hatte keine Seitentaschen, sondern nur eine vorne rechts aufgesetzte Tasche
für Fliegerhandschuhe bzw. Landkarten.
Die Schaffelljacke hat - im Gegensatz zu anderen Fliegerjacke - keinerlei militärische
Anmutung, was sie für das Cabriocockpit attraktiv macht: Die Jacke verzichtete
auf Schulterklappen, damit sich die Fallschirmseile nicht verfangen konnten. |
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Ihre nächste Reise?
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www.original-fliegerjacken.de |
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Fliegerjacken für
Cabrio- und Oldtimerfahrer
Die Schauspielerlegenden
James Dean und Marlon Brando trugen sie und machten sie damit populär.
Und auch bei Cabriofahrern und Oldtimerliebhabern erfreuen sich Fliegerjacken wegen
des ausgefeilten bequemen Schnitts, des robusten Materials, der wärmenden Ausstattung
(bei den Lammfellmodelle) und der "martialischen" Anmutung großer
Beliebtheit. Sie sind, unabhängig von ihrer ehemals militärische Entwicklungsgeschichte
aus den dreissiger und vierziger Jahren, inzwischen im normalen Leben als Modeartikel
angekommen und auch bei friedlichen Cabriofahrern für Ausfahrten gerade bei
kühleren Temperaturen sehr beliebt.
Wir haben daher einige Adressen aus dem Internet herausgesucht, bei denen Sie diese
Jacken und ähnliches geeignetes Material finden können.
Wir wünschen Ihnen also viel Freude bei Ihrer nächsten Ausfahrt!
original-fliegerjacken.de
Über die Websiter original-fliegerjacken.de vertreibt die Fa. Sascha
Wolf & Ingo Laufenberg GbR in Schwalmtal eine große Auswahl an historischen
Fliegerjacken. (Die Webseite und der dort herunterladbare PDF-Katalog enthalten allerdings
ein kleines bisschen mehr militärische Information zu Jacken, Flugzeugen und
Militärgeschichte, als es sich mancher gewünscht hätte, der lediglich
an der Qualität der Jacken interessiert ist.)
Historische Fliegerjacken
und aktuelle Fliegerjacken
Neben historischen Fliegerjacken der US-Airforce (z.B. das bekannte Modell B3), der
britischen Royal Air Force RAF (Sheepskinn Flying Jacket WWII) und der deutschen
Luftwaffe ("Messerschmittjacke") aus Leder oder Baumwolle bietet die Seite
ferner einige aktuelle Pilotenjacken an. Hier werden also auch Filmausstatter und
Hollywoodkostümbildner für Filmproduktionen fündig.
Jeans und Pullover
Werden normale Bluejeans
aus 8-10 Unzen Material hergestellt, so vertreibt die Webseite original-fliegerjacken.de
auch Jeans aus klassisch schwerem Stoff, der auf alten Webstühlen in robustem11-14
Unzen Qualität hergestellt wird.
Passend zu den Fliegerjacken
gibt es den klassischen weissen Wollpullover der Royal Air Force Piloten und, ebernfalls
passend zu den Fliegerjacken einen weissen Pilotenseidenschal.
Die Fliegerjacken
sind je nach Modell aus folgenden Materialien gefertigt.
- Ziegenleder
- Pferdeleder
- Schaffell
- Baumwolle
Die Betreiber der Website original-fliegerjacken.de beziehen die Fliegerjacken
nach eigenen Aussagen ausschliesslich aus Deutschland, den USA und Großbritannien
oder fertigen vor Ort in Deutschland.
Bezug:
www.original-fliegerjacken.de |
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"Als Rennwagen noch Kunstwerke
waren".
Abb.: Buchcover Ferrari Legenden. |
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Cabrio & Oldtimerbekleidung
Josef Reichenspurner
www.oldtimer-bekleidung.de
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Tipp:
An dieser Adresse für Oldtimer- und Cabriobekleidung geht fast kein Weg vorbei!
Oldtimer-Bekleidung.de
Oldtimer-Fans kennen den Stand dieses seit vielen Jahren bewährten Anbieter
von vielen Oldtimermessen.
Ein sehr großes, außergewöhnlich interessantes und qualitativ gutes
Sortiment an:
- Cabriomützen
- Fliegerbrillen
- Fliegerjacken
- Lederjacken
- Autokombis / Overalls
- Lederkombis
- Fliegerkombis
- Motorradjacken u. Motorradhelme
- Retrohelme und Retrobekleidung
- Helmen
- Autohelmen (auch mit Visir)
- Tweedmützen
- uvam.
Wer auf der Suche nach einer guten Kopfbedeckung für Cabriofahrten oder
Oldtimerausfahrten ist, findet hier sehr gute Cabriohauben, Mützen - auch außergewöhnliche,
seltene Modelle.
Interessante Lederbekleidung, Lederjacken, Mäntel, Kombis etc.
Auch viele sehr gute Fahrerhandschuhe / Autohandschuhe aus verschiedensten Ledern.
Gute, freundliche Beratung. |
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www.fliegermode.de
Albert Leonhard Versandboutique Cockpit GmbH |
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www.fliegermode.de
Albert Leonhard Versandboutique Cockpit GmbH
Mit einer Cabriohaube hat dieser Spezialversand für Fliegermode, Cabriozubehör
und Oldtimerkleidung 1981 angefangen.
Cabriomützen mit Schnitt
Inzwischen erhält man hier sehr sorgfältig genähte Fliegerkappen (Cabriomützen)
aus Leder in mehreren Farben und 8 Größen, nach original Schnittmustern
von 1935 und aus den 20ern.
Ghurka-Hosen und Khaki-Bekleidung
Sonst auch nicht leicht zu finden: Hier gibt es Ghurka Hosen, das typische Beinkleid
der British Officers der 40er Jahre in Indien. Bills original Ghurka Pants aus kräftigen,
"teegefärbtem" (Farbton) Baumwolltwill.
- Original 40er Jahre Chinos,
- Khaki-Hemden und Khakihosen,
- Safarijacken
- Fliegerbrillen
- Handschuhe
- Helikopter-Pilotenjacken
- US-Police Motorradjacken
Fliegerjacken
Wie der Name Fliegermode.de schon nahe legt, gibt es in dem Versand eine große
Ansahl von Fliegerjacken / Pilotenjacken für Flieger, Cabriofahrer und -fahrerinnen
und Oldtimerfahrer/innen.
Die Besonderheit:
Neben den klassischen Schaffelljacken der britischen Royal Air Force und der US-Airforce
aus den 30er und 40er Jahren gibt es auch aktuelle Pilotenjacken für Helikopterpiloten
und z.B. die typische amerikanische US Police Motorradjacke.
Bezugsquelle:
www.fliegermode.de |
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