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INHALT INDEX HOME Kurzinfo zu Wikipedia® und den Schwesterprojekten.
Sitmmt es, dass Wikipedia® in einer Imbussbude erfunden wurde? Die Hintergründer zur Entstehungsgeschichte des größten Lexikons
hier auf: WIKIINFO Die Wikipedia ® Story:
Was Sie schon immer über Wikipedia® wissen wollten.
Alle Fakten, alle Zahlen, Hintergrundinformationen zu: WIKIPEDIA®
Die Wikipedia® Story als
PDF?
Die Story: Wikipedia ™
Was macht Wikipedia® mit den Spenden? WIKIPEDIA® SPENDEN HINTERGRUND INFOS Was ist eingentlich ein Wiki?
Und wer hat es erfunden?
Eine Erfolgsstory: WIKI Unsere alte Startseite finden Sie hier: WIKI-INFO.DE.index2.htm
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Warum gibt es diese Übersichtskarte der ICE - Verbindungen?
Die Idee - die ICE - Verbindungen auf einen Blick!
Da wir selbst häufig und gerne auf den Hochgeschwindigkeitsstrecken der Deutschen Bahn® in ICE - Zügen unterwegs sind, fehlte uns eine Übersicht, mit der man auf einen Blick die schnellsten Bahnverbindungen zwischen den wichtigsten Großstädten in Deutschland und die kürzesten Fahrzeiten mit den Schnellzügen der DB® erfassen konnte. Die vorhandenen Pläne und sehr komplexen ICE-Liniennetz-Kartendarstellungen gaben die gesuchte Information - für uns - wegen der Fülle an Details nicht schnell genug her. Also hat sich unser Wiki-Info.de - Team selbst daran gemacht, die Übersichtkarte, die uns für eine schnelle, klare Orientierung im ICE-Netz vorschwebte, kartografisch anzufertigen.
Reduktion auf das Wesentliche
Die schwierigste Aufgabe dabei war die Reduktion des sehr komplexen, großen und weitverzweitten ICE-Netzes und der angebundenen IC und EC - Strecken und -Verbindungen auf wenige klare wichtige Linien, die in der Reduktion auf die Minimal-Information eine schnelle Orientierung auf einen Blick gewährleisten sollen.
Wie schnell ist die Verbindung?
Insbesondere für Geschäftsreisende ist es wichtig, in der Übersicht sofort erfassen zu können, wie gut und schnell das Reiseziel mit dem ICE erreichbar ist und wo sich als Alternative oder in Ergänzung - ggf. als Kombination von ICE und Flugzeug - der nächstgelegene Flughafen befindet. Daher haben wir in dieser Übersicht alle (Verkehrs-) Flughäfen in Deutschland (und einige in angrenzenden Nachbarländern) zusätzlich verzeichnet. Aber auch für Reisende, die z.B. mit einem günstigen Billigflieger wie z. B. Ryanair® oder Easyjet® von einem kleineren Flughafen in den Urlaub fliegen wollen, kann diese Übersicht der Flughäfen in Deutschland sehr hilfreich sein.
ABFRAGE - FAHRPLAN
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Aufpreis/Aufschlag, eine Zusatzgebühr. Der sog. "Bordpreis" kostet im ICEderzeit 10 Prozent Aufschlag auf den Fahrkartenpreises, mindestens 5 Euro, maximal 10 Euro zusätzlich.
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Das Ergebnis - eine "klarere" Übersichtskarte der ICE Verbindungen
Das Ergebnis unserer Arbeit? Es hat uns selbst überrascht, wie schnell man mit dem ICE viele Ziele erreicht, zumal man im Zug mit dem Notebook / Laptop besser arbeiten kann als im Flieger (in einigen mit Internetanschluss über W-Lan/Wifi, sonst über 3G/UMTS) und man am Bahnhof nur knapp 3 Minuten vor der Abreise eintreffen muss. Das lange Check-in, die Warteschlangen vor den Passkontrollen und die nervigen Sicherheitskontrollen an den Flughäfen machen das Bahnfahren zumindest mit ICE - Schnellzügen selbst für ehemalige Skeptiker und Vielflieger mittlerweile immer attraktiver. Doch gerade z. B. der Flughafen Frankfurt ist mit seinem ICE-Bahnhof so gut ins ICE-Netz angebunden, dass eine Kombination von Flugzeugreise und ICE hier eine ideale, schnelle Ergänzung darstellt.
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Die Sparpreise mit BahnCard 25 noch billiger! Die Sparpreise können zusätzlich noch mit der BahnCard 25 kombiniert werden. BahnCard 25-Inhaber erhalten dann auf alle Sparpreise zusätzlich noch 25 % Rabatt. Mit einer BahnCard 50 geht dies übrigens NICHT(!).
Geheimtipp 2:
Es soll clevere Bahnprofis geben, die sich, falls die Sparpreis-Kontingente für eine ICE Verbindung innerhalb Deutschlands vergriffen sind, alternativ nach den Europa Sparpreisen "Europa Spezial" in Richtung grenznaher Zielbahnhöfe (z. B. Basel/Salzburg etc.) umschauen.
TIPP! Die Spartickets gibt es auch für ICE Verbindungen! Bedingungen: 1. Zugbindung + 2. Vorausbuchungsfrist
Es besteht 1. eine feste Zugbindung [keine Zugbindung in Nahverkehrszügen, nur für ICE/IC etc.] und es besteht 2. eine Vorausbuchungsfrist [Buchung mindestens drei Tagen vor dem Reisetag].
Die günstigsten "Lockangebote" für nur 29 Euro sind schnell weg, [auf kurzen Strecken bis 250 km in der 2. Klasse noch günstiger ab 19 Euro.] Das Kontingent der Sparpreise ist begrenzt und orientiert sich an der erwarteten Auslastung.
Tipp: Es lohnt sich, wenig ausgelastete Züge zu nutzen, meistens also Dienstag, Mittwoch und Donnerstag sowie am Samstagabend. Grundsätzlich gilt: wer früher bucht, hat bessere Chancen, einen Sparpreis zu bekommen.
Die Fahrscheine der Sparpreise gelten jeweils für eine Strecke, also einfache Fahrt, auch im ICE wobei auf einem Abschnitt ein Fernverkehrszug mit Zugbindung benutzt werden muss. Mitfahrer-Rabatt: Weitere Mitfahrer und Kinder zahlen noch weniger.
STIFTUNG WARENTEST schrieb: "Je nach voraussichtlicher Nachfrage verringert die DB die Angebote. Die Sparpreise verteuern sich dann in 5-Euro-Schritten". "Bei der stichprobenartigen Recherche von test.de fanden sich die 29-Euro-Sparpreise nur relativ selten." Meist sind die Sparpreise etwas höher und in 5 oder 10 Euro-Schritten bis 99 Euro gestaffelt.
Geheimtipp:
Falls die Sparpreis-Kontingente schnell vergriffen sind, finden sich oft noch Sparpreise für die 1. Klasse, die dann günstiger sind als die angebotenen Fahrscheine für die 2. Klasse. Grundsätzlich gilt: wer schnell bucht, hat bessere Chancen, einen Sparpreis über den Sparpreisfinder der Bahn zu bekommen!
Nutzen Sie den Sparpreisfinder und klicken Sie auf das Banner!
ICE Sprinter Verbindungen für Geschäftsreisende
Insbesondere die sogenannten Sprinter-Züge ermöglichen zu ausgewählten Zeiten (mit weniger ICE-Haltepunkten an Bahnhöfen) vorwiegend für die Geschäftsreisenden unter den Bahnkunden noch schnellere Verbindungen zwischen den Metropolen.
By the way
Auch ist das Essen in den Speisewagen der Deutschen Bahn® - für eine vorbereitete "Bordküche" - mittlerweile durchaus empfehlenswert, da hier, ähnlich der First Class von Lufthansa®, auch immer wieder renommierte Sterneköche für die Menükreationen verantwortlich zeichnen. Auch die Weinkarte in den Speisewagen / Bordrestaurants der Deutschen Bahn® ist durchaus ordentlich, aber erst, seit der umtriebige Sylter Wirt des Strandlokals Sansibar (und Weinhändler) Herbert Seckler hier 2007 eine Qualitätsoffensive hochwertiger Winzerweine angestossen hatte. Bleibt also nur zu hoffen, das auch der Espresso irgendwann so etwas wie eine Crema hat, die wir übrigens in Schweizer Zügen bereits kennengelernt haben.
Die Geschwindigkeitsoffensive der Bahn®,.
Die wichtigsten ICE Zukunftsprojekte der Bahn
1.
Die ICE Strecke München–Berlin
Statt 6 Stunden soll die Fahrt mit dem ICE ab 2017 nur noch 4 Stunden dauern. Bis dahin werden fast 500 km Strecke zwischen Nürnberg, Erfurt, Leipzig und Berlin aus- und neu gebaut. Geplante Kosten: 10 Mrd. Euro
2. Die ICE Verbindung Karlsruhe–Basel
Die Strecke ist Herzstück der EU-Route Rotterdam–Genua. Geplant ist ein Ausbau auf 4 Gleise. Die Fahrtzeit verringert sich damit um rund 30 Minuten auf 69 Minuten, zudem lassen sich Anschlussmöglichkeiten besser gestalten. Fertig wird die Strecke erst nach 2020. Kosten: rund 5,7 Mrd. Euro.
3.
ICE Hochgeschindigkeitsstrecke Stuttgart-Ulm
Die Strecke Stuttgart Ulm bindet Süddeutschland ans EU-Hochgeschwindigkeitsnetz an. Das Projekt besteht aus der 60 km langen neuen Bahnstrecke Wendlingen–Ulm, dem umstrittenen und sehr kontrovers umkämpften unterirdischen Durchgangsbahnhof Stuttgart 21 sowie dem bereits fertigen Neu-Ulm 21 mit neuem Bahnhof und tieferen Gleisen. Geplante Fertigstellung war 2019. Kosten: knapp 7 Mrd.
4. Halle/Leipzig
Die Bahnhöfe Leipzig und Halle werden modernisert, mit dem Ziel einer besseren Anbindung an den Fernverkehr. Der Umbau wird bis 2017 dauern und Kosten von ca. 700 Mill. Euro verursachen.
5.
Berlin–Frankfurt (Oder)
Es werden
80 km Strecke ausgebaut. Statt wie bislang 49 Minuten sollen die Züge ab 2013 nur noch 36 Minuten zwischen Berlin und Frankfurt benötigen. Das Projekt ist Teil der Magistrale Paris–Berlin–Warschau. Die Kosten betragen ca. 565 Millionen Euro.
Die Linien des Hochgeschwindigkeitsschienennetzes in Deutschland
Die schnellsten Verbindungen zwischen deutschen Großstädten mit dem ICE. DIE SCHNELLSTEN BAHNVERBINDUNGEN IN DEUTSCHLAND
MIT DEM ICE, INTERCITY EXPRESS, UND IC / EC ZÜGEN
AUF DEN HOCHGESCHWINDIGKEITSSTRECKEN DER DEUTSCHEN BAHN®
DIE SCHNELLSTEN STÄDTEVERBINDUNGEN MIT DEN ICE UND IC ZÜGEN DER DEUTSCHEN BAHN® DB® - NETZPLAN - ÜBERSICHTS-KARTE - MAP
WIE KOMMT MAN MIT DEM ZUG SCHNELLSTMÖGLICH VON A NACH B?
WIE GUT SIND WELCHE STÄDTE IM HOCHGESCHWINDIGKEITSNETZ ANGEBUNDEN? ALS SERVICE, NICHT NUR FÜR GESCHÄFTSREISENDE, ZEIGT DIE KARTE ZUSÄTZLICH DIE LAGE ALLER (VERKEHRS-) FLUGHÄFEN IN DEUTSCHLAND.
HINWEIS: DIESE ICE - STRECKENÜBERSICHT MIT NETZPLAN / -KARTE AUF WIKI-INFO.DE IST EINE UNABHÄNGIGE JOURNALISTISCHE INFORMATIONS- UND SERVICE SEITE, UM ANSCHAULICH DIE SCHNELLSTMÖGLICHEN REISEVERBINDUNGEN ZWISCHEN DEUTSCHEN GROßSTÄDTEN MIT HOCHGESCHWINDINGKEITSZÜGEN UND INTERCITY ANSCHLUSSVERBINDUNGEN AUF DEM ICE UND IC / EC - STRECKENNETZ DER DB ® DEUTSCHEN BAHN ® ÜBERSICHTLICH DARZUSTELLEN. DIESE INFORMATIONSSEITE IST K E I N E SEITE DER DEUTSCHEN BAHN®. DIES SIND EIGENE GRAFIKEN UND NETZKARTEN UNSERES WIKI-INFO.DE - TEAMS, DIE WIR ALS - HILFREICHE - ERGÄNZUNG ZU DEN BESTEHENDEN REISEÜBERSICHTEN AUF BAHN.DE ® UND Z. B. WIKIPEDIA® FÜR SIE ERSTELLT HABEN. SIE ZEIGEN, WIE KONKURRENZFÄHIG DIE BAHNVERBINDUNGEN MITTLERWEILE ANGEBUNDEN SIND, UND WIE GUT UND VOR ALLEM SCHNELL VIELE STÄDTE MIT DEN MODERNSTEN HIGH SPEED TRAINS, DEN NACHFOLGERN DER "GUTEN ALTEN EISENBAHN D. EHEM. BUNDESBAHN®" HEUTE ERREICHBAR SIND. WIR UNTERSTÜTZEN DAMIT DIE REISEMÖGLICHKEITEN DER DEUTSCHEN BAHN ® UND VERLINKEN VON HIER DIREKT AUF DAS ANGEBOT DER WEBSITES DER BAHN® AUF BAHN.DE - WIR STEHEN ABER ZUR DB® IN KEINER VERBINDUNG. WIR WÜNSCHEN SCHNELLE UND GUTE FAHRT!
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ICE - ZUGAUSKUNFT - ICE - VERBINDUNGEN UND PREISE
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