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INHALT INDEX HOME Kurzinfo zu Wikipedia® und den Schwesterprojekten.
Sitmmt es, dass Wikipedia® in einer Imbussbude erfunden wurde? Die Hintergründer zur Entstehungsgeschichte des größten Lexikons
hier auf: WIKIINFO Die Wikipedia ® Story:
Was Sie schon immer über Wikipedia® wissen wollten.
Alle Fakten, alle Zahlen, Hintergrundinformationen zu: WIKIPEDIA®
Die Wikipedia® Story als
PDF?
Die Story: Wikipedia ™
Was macht Wikipedia® mit den Spenden? WIKIPEDIA® SPENDEN HINTERGRUND INFOS Was ist eingentlich ein Wiki?
Und wer hat es erfunden?
Eine Erfolgsstory: WIKI Unsere alte Startseite finden Sie hier: WIKI-INFO.DE.index2.htm
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ICE LINIE 50
DIE ICE LINIE 50 ist die einzige West-Ost bzw. Ost-West Linie Mitteldeutschlands. Die ICE Linie 50 fährt von Dresden und Leipzig unterschiedliche Fahrtziele in Richtung Ost West an. Fahrplan und Routen im Detail:
DIE ICE LINIEN IN DEUTSCHLAND Das Netz der ICE Linien in Deutschland zeigen die nachfolgenden Karten in einer Übersicht. Das Netz der ICE Linien verbindet auf dem Hochgeschwindigkeitsnetz der Deutschen Bahn® rund 180 ICE-Bahnhöfe. Eine Besonderheit auf dem ICE NETZ stellend ie sog. ICE SPRINTER LINIEN (LINK ZU DEN ICE SPRINTER VERBINDUNGEN) da, die noch schneller unterwegs sind, da sie ohne Zwischenhalt die Businessmetropolen Berlin, Hamburg oder Hannover jeweils mit Frankfurt, Köln, oder Düsseldorf verbinden.
TAKTUNG DER LINIEN IM ICE NETZ
Das Netz verbindet die Städte überwiegend im Ein-Stunden-Takt, teilweise auch im Zwei-Stunden-Takt. Auf den sogenannten Ästen im ICE NETZ verkehren nur einzelne Züge der ICE LINIEN. Jedoch werden von 130 ICE-Stationen in Deutschland rund 80 Bahnhöfe mindestens im Zweistundentakt angefahren und von rund 50 ICE-Bahnhöfen im Ausland rund 15 mindestens im Zweistundentakt.
ICE LINIEN MIT SCHNELLERER TAKTUNG
Durch die Überschneidung von mehreren ICE Linien mit unterschiedlichen Reisezielenauf einer Teilstrecke gibt es Städte, die mit rund einer halben Stunde im ICE NETZ angebunden sind. Das sind die ICE Strecken Nürnberg - München, Köln - Frankfurt, und Göttingen - Kassel - Fulda.
DIE STRUKTUR DES ICE LINIEN NETZES
Das ICE Netz wird hauptsächlich durch sechs ICE Nord-Süd-Hauptstränge strukturier, die im Stundentakt befahren werden. Ferner gibt es 2 West-Ost Querverbindungen und zahlreiche Nebenstränge. Einige ICE Linien werden ins benachbarte europäische Ausland weitergeführt, z.B. nach Kopenhagen in Dänemark, zum Eurostar nach London, nach Paris,Brüssel, Zürich, Basel, Salzburg und Wien.
(
Details der ICE Linien s.u., unterhalb der ICE Karte scrollen!)
ABFRAGE - FAHRPLAN
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Aufpreis/Aufschlag, eine Zusatzgebühr. Der sog. "Bordpreis" kostet im ICEderzeit 10 Prozent Aufschlag auf den Fahrkartenpreises, mindestens 5 Euro, maximal 10 Euro zusätzlich.
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BahnCard-Fan Harald Schmidt
Harald Schmidt und seine "SCHWARZE MAMBA" TV-Entertainer Harald Schmidt ist bekennender BahnCard Fan. Allerdings wählt der Millionär Harald Schmid keine der günstigen BC's, sondern schwärtm für die BahnCard 100, die Flatrate Jahreskarte fürs Gesamtnetz der DB® - und diese noble BC100 First Class - selbstredend natürlich in der noch teureren Variante für die 1. Klasse. Die bei Zugbegleitern Ehrfurcht erweckende BC 100 hat bei ihm den ironischen Spitznamen "Schwarze Mamba". Zitat: "Ich selbst reise mit Schwarzer Mamba. So nenne ich meine BahnCard 100 [...]. Wenn ich für den Zugbegleiter (m/w) die Schwarze Mamba zücke, steht er stramm. Zwei Sternchen in den Augen und ein Salto rückwärts signalisieren mir: Er hat verstanden! In mir hat er einen, der bedingungslos JA! sagt zur Deutschen Bahn." [Focus] Anmerkung: Die BC100 Jahreskarte in der First Class kostet derzeit übrigens stolze 6.890,- Euro. Wesentlich billiger sind da schon die BahnCards für "Normalverdiener" - die BC 25 kostet derzeit nur 61,- Euro für ein ganzes Jahr, für Studenten etc. noch weniger -als und Probe-BahnCard nur unglaublich günstige 25,- Euro*!
Empfehlung: BC 50
Die äußerst empfehlenswerte BC 50 kostet 249,- Euro und bietet sofort 50 Prozent Rabatt auf den Fahrpreis.
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Mit der günstigeren Bahncard 25 sparen Sie 25 Prozent auf den Fahrpreis, auch ICE.
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Wieso kann eine Fahrt mit der BC 25 ggf. noch billiger sein als mit der BC 50?
Die beiden BahnCards sind ähnlch, haben aber ein sehr unterschiedliches Sparkonzept. Sie können [nur!] die BahnCard 25 auch mit den sog. "Sparpreisen" der DB® kombinieren und sparen so auch auf den Sparpreis weitere 25 Prozent! Im Glücksfall kommt es vor, dass ein Ticket in der Kombi mit dem Sparpreis sogar noch günstiger sein kann als der 50% Preis der BC 50.
Vorteil: BahnCard und Auslandsreisen Mit BEIDEN BahnCards [BC 50 oder BC 25] gibt es
25% (!) Rabatt "auf den Normalpreis der Auslandsstrecke bei grenzüberschreitenden Reisen in über 30 europäische Länder". Nur mit der BC 25 gibt es auch noch 25% Rabatt auf die sog. Europa-Spezial Auslandsreiseangebote der Deutschen Bahn®.
Der Geheimtipp:
Äußerst clevere Bahn-Profis bestellen die BC 25 gleich für die 1. Klasse und haben so die Möglichkeit auf das ganze Kontingent sowohl der sog. Sparpreise in der 2. als auch zusätzlich in der 1. Klasse zugreifen zu können, falls das begrenzte Kontingent der Sparpreise in der 2. Klasse vergriffen ist.
Ab wann lohnt sich eine BahnCard?
Sie finden Online einen BahnCard-Rechner mit dem Sie die BahnCard Preisvorteile für Ihre Strecke kalkulieren können. Klicken Sie auf das Banner links und dann auf "BahnCard-Berater"!
Die BC25 lohnt sich ab ... FORMEL: Eine BahnCard 25 lohnt sich übrigens breits, wenn Sie in einem ganzen Jahr nur einen [1!] Euro mehr als den derzeitig 4fachen Anschaffungspreis der BC25 für Fahrkarten ausgeben.
Ab wieviel Fahrten lohnt sich die BahnCard 25?
Um für Ihre Standardstrecke auszurechnen, ab wieviel Fahrten sich eine BC 25 lohnt gibt es eine ganz einfache Berechnung:
[Preis BC25] : [Normalfahrpreis x 0,25] = Anzahl der Fahrten
Oft schon billiger ab der ersten Fahrt!
Und diese sinnvolle Investition BC25 amortisiert sich schnell - spätestens an Feiertagen wie Ostern und Weihnachten - oder bei einem Kurztrip am Wochenende nach Berlin, Hamburg oder München. Die BahnCard 25 lohnt sich bei Hin-/ und Rückfahrt im Fernverkehr oft schon ab der ersten Fahrt! Jetzt online selber ausdrucken!
Vergleich Bahncard 50 gegenüber Bahncard 25:
Ab wann lohnt sich eine BahnCard 50 gegenüber einer BC 25? FORMEL zur Berechnung:
Von dem aktuellen Preis der BC50 zieht [subtrahiert] man einfach den aktuellen Preis der BC25 ab und multipliziert das Ergebnis mal 4.
([Preis BC50] - [Preis für BC25]) x 4 = Ausgaben für Fahrkarten im ganzen Jahr [12 Monate], ab dem sich eine BC 50 gegenüber einer BC25 lohnt. [Weitere Vergünstigungen wie z.B. Kombinationsmöglichkeit mit den sog. "Sparpreisen" bei der BC25 noch nicht mit eingerechnet].
Vorteil BC 50 - Sofort und immer für die Hälfte!
Mit der BahnCard 50 haben Sie den Vorteil, nicht nach Sparpreisangeboten zu suchen und dennoch bei jeder Fhrt sehr viel zu sparen - und Sie haben im Vergleich zu den Sparpreisen auch keine lästige Zugbindung, keine Vorausbuchungsfrist etc und kein begrenztes Kontingent. [Die BC 50 ist zwar im Gegensatz zur BC25 nicht mit Sparpreisen kombinierbar - bietet aber Vorteil, dass man immer günstig fährt! Das Kontingent für Sparpreise ist ja z.B. an Wochenenden meist äußerst "eng".] Die BC 50 hat ein völlig anderes Konzept: Die große Freiheit! Sie sparenimmer und erhalten sofort 50 Prozent Rabatt auf jeden Fahrschein und können Ihren Zug/ICE völlig frei wählen!
Berechnungsformel BC 50
Sie sparen bereits, wenn Sie in einem ganzen Jahr [12 Monaten] nur einen einzigen [ 1 ! ] Euro mehr als den derzeitig doppelten Anschaffungspreis der BC50 für "normale" Fahrkarten ausgeben würden.
Ab wieviel Fahrten lohnt sich die BahnCard 50?
Ab wievielen Fahrten Ihrer Standardstrecke sparen Sie mit der BC 50? Formel:
[Preis BC50] : [Normalfahrpreis x 0,5] = Anzahl der Fahrten
BC 50 für Europareisen / Auslandsstrecke
Ferner erhalten Sie mit der BC50 auch 25% "auf den Normalpreis der Auslandsstrecke bei grenzüberschreitenden Reisen in über 30 europäische Länder" und zusätzlich, ferner gibt es die Cityoption für die Fahrt zum/vom Bahnhof. Ideal ist die BC50, auch wenn Sie noch nicht wissen, wieviele Fahrten Sie im Jahr machen.
Unsere ausdrückliche Empfehlung - die BC 50! Jetzt gleich online ausdrucken und sofort einsetzen!
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TIPP! Über die Buchung im Internet - also ONLINE - sind die Spartickets übrigens günstiger! Solche Sparpreise gibt es auch für Ihre ICE Verbindungen. Die Anmeldung zum Online-Ticket Service der DB® geht in Sekunden und ist für Sie als Kunde/ Kundin völlig kostenlos, unverbindlich und ohne irgendwelche Verpflichtungen - dafür jedoch sehr komfortbel und schnell.
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Die Sparpreise mit BahnCard 25 noch billiger! Die Sparpreise können zusätzlich noch mit der BahnCard 25 kombiniert werden. BahnCard 25-Inhaber erhalten dann auf alle Sparpreise zusätzlich noch 25 % Rabatt. Mit einer BahnCard 50 geht dies übrigens NICHT(!).
Geheimtipp 2:
Es soll clevere Bahnprofis geben, die sich, falls die Sparpreis-Kontingente für eine ICE Verbindung innerhalb Deutschlands vergriffen sind, alternativ nach den Europa Sparpreisen "Europa Spezial" in Richtung grenznaher Zielbahnhöfe (z. B. Basel/Salzburg etc.) umschauen.
TIPP! Die Spartickets gibt es auch für ICE Verbindungen! Bedingungen: 1. Zugbindung + 2. Vorausbuchungsfrist
Es besteht 1. eine feste Zugbindung [keine Zugbindung in Nahverkehrszügen, nur für ICE/IC etc.] und es besteht 2. eine Vorausbuchungsfrist [Buchung mindestens drei Tagen vor dem Reisetag].
Die günstigsten "Lockangebote" für nur 29 Euro sind schnell weg, [auf kurzen Strecken bis 250 km in der 2. Klasse noch günstiger ab 19 Euro.] Das Kontingent der Sparpreise ist begrenzt und orientiert sich an der erwarteten Auslastung.
Tipp: Es lohnt sich, wenig ausgelastete Züge zu nutzen, meistens also Dienstag, Mittwoch und Donnerstag sowie am Samstagabend. Grundsätzlich gilt: wer früher bucht, hat bessere Chancen, einen Sparpreis zu bekommen.
Die Fahrscheine der Sparpreise gelten jeweils für eine Strecke, also einfache Fahrt, auch im ICE wobei auf einem Abschnitt ein Fernverkehrszug mit Zugbindung benutzt werden muss. Mitfahrer-Rabatt: Weitere Mitfahrer und Kinder zahlen noch weniger.
STIFTUNG WARENTEST schrieb: "Je nach voraussichtlicher Nachfrage verringert die DB die Angebote. Die Sparpreise verteuern sich dann in 5-Euro-Schritten". "Bei der stichprobenartigen Recherche von test.de fanden sich die 29-Euro-Sparpreise nur relativ selten." Meist sind die Sparpreise etwas höher und in 5 oder 10 Euro-Schritten bis 99 Euro gestaffelt.
Geheimtipp:
Falls die Sparpreis-Kontingente schnell vergriffen sind, finden sich oft noch Sparpreise für die 1. Klasse, die dann günstiger sind als die angebotenen Fahrscheine für die 2. Klasse. Grundsätzlich gilt: wer schnell bucht, hat bessere Chancen, einen Sparpreis über den Sparpreisfinder der Bahn zu bekommen!
Nutzen Sie den Sparpreisfinder und klicken Sie auf das Banner!
DIE STRUKTUR DES ICE LINIEN NETZES
Das ICE Netz wird hauptsächlich durch die sechs ICE Nord-Süd-Hauptstränge bestimmt , die im Stundentakt befahren werden. Ferner gibt es 2 West-Ost ICE Querverbindungen und zahlreiche Nebenstränge. Noch schneller als die Standard - ICE - Linien sind auf den Strecken Hamburg - Düsseldorf - Köln, Hamburg - Hannover - Frankfurt und Berlin - Frankfurt die ICE SPRINTER unterwegs (s.u.). Einige ICE Linien werden ins benachbarte europäische Ausland weitergeführt, z.B. nach Kopenhagen in Dänemark, zum Eurostar nach London, nach Paris, Brüssel, Zürich, Basel, Salzburg und Wien.
DIE ICE LINIEN
DER DEUTSCHEN BAHN®
Die ICE Linien 10, 11 und 12 beginnen in Berlin Ostbahnhof.
Nur die Linie 11 hält in Wolfsburg.
Die ICE Linien 41, 42, 43, 45, 47 und 49 beginnen in Köln Hauptbahnhof oder in Dortmund Hauptbahnhof und fahren über die Hochgeschwindigkeitsstrecke Köln–Frankfurt - Flughafen:
Die ICE Linien 75, 76, 78 & 79 sind internationale ICE Linien.
Die Linien 75 und 76 beginnen in Berlin Ostbahnhof und führen nach Dänemark.
Die ICE Linien 78 und 79 beginnen in Frankfurt am Main Hauptbahnhof und führen in die Beneluxstaaten
Die ICE - Linien 80, 82, 83 und 84 sind internationale ICE - Linien.
Sie verbinden West- und Süddeutschland mit Frankreich,
Paris oder Richtung Süden Marseille:
ICE LINIE 80
ICE 80
(Essen –
Duisburg – Düsseldorf –) Köln –
Aachen – Brüssel – Paris Nord
ICE LINIE 82
ICE 82
Frankfurt (Main)
– Mannheim – Kaiserslautern –
Saarbrücken – Paris Est
ICE LINIE 83
ICE 83
(München –
Augsburg – Ulm –) Stuttgart –
Karlsruhe – Straßburg – Paris Est
Die ICE Linien 90 und 91 führen jeweils nach Wien Westbahnhof.
Sie
verbinden die österreichische Hauptstadt zum einen mit München, zum anderen mit Nürnberg, Frankfurt am Main und dem Rhein-Ruhr-Gebiet:
ICE LINIE 90
ICE 90
((Wiesbaden –)
Frankfurt (Main) – Mannheim – Stuttgart –
Ulm – Augsburg –) München – Salzburg – Wien Westbahnhof –
Budapest Keleti pu
ICE LINIE 20 HAMBURG - FRANKFURT - BASEL
Die ICE LINIE 22 fährt von Hamburg-Altona über Hannover, Göttingen, Kassel-Wilhelmshöhe, Frankfurt (am Main) und Mannheim, weiter über Karlsruhe, Baden-Baden und Freiburg nach Basel
DIE ICE LINIE 22 HAMBURG - STUTTGART
Fährt von Hamburg über Mannheim wie die (ICE Linie 20 oben) aber dann weiter nach Stuttgart
DIE ICE LINIE 25 HAMBURG - HANNOVER FULDA MÜNCHEN
Die ICE LINIE 25 fährt von Hamburg-Altona bzw. Bremen über Hannover, Göttingen, Kassel-Wilhelmshöhe, Fulda und Würzburg, weiter über Nürnberg und Ingolstadt oder Donauwörth und Augsburg nach München (sog. Flügelzug bis Hannover)
DIE ICE LINIE 28 HAMBURG - BERLIN - LEIPZIG - NÜRNBERG - MÜNCHEN
Die ICE LINIE 28 fährt von Hamburg-Altona über Berlin, Leipzig, Jena-Paradies, Nürnberg und Augsburg oder Ingolstadt nach München
DIE ICE LINIE 12 BERLIN - BRAUNSCHWEIG - KASSEL - FFM - MANNHEIM - BASEL
DIE ICE LINIE 12 fährt von Berlin über Wolfsburg, Braunschweig, Hildesheim, Göttingen, Kassel-Wilhelmshöhe, Fulda, Hanau, Frankfurt amMain und Mannheim, weiter über Karlsruhe, Offenburg und Freiburg nach Basel
-
oder - als ICE LINIE 11
über Stuttgart, Ulm und Augsburg weiter bis nach München
DIE ICE LINIE 43 AMSTERDAM - KÖLN - FRANKFURT FLUGHAFEN BASEL
DIE ICE LINIE 43 fährt von Amsterdam oder Dortmund über Duisburg, Düsseldorf, Köln, Frankfurt am Main Flughafen und Mannheim, weiter über Karlsruhe, Offenburg und Freiburg nach Basel
- oder als ICE LINIE 42 -
über Stuttgart, Ulm und Augsburg nach München
DIE ICE LINIE 41 ESSEN - KÖLN - FRANKFURT - MANNHEIM - MÜNCHEN
DIE ICE LINIE 41 fährt von Essen über Köln, Frankfurt am Main, Würzburg, Nürnberg und Ingolstadt nach München
DIE WEST OST VERBINDUNGEN DER ICE LINIEN
Neben den 6 ICE NORD - SÜD - VERBINDUNGEN gibt es 2 ICE West-Ost-Verbindungen (Querverbindungen) im Stundentakt
ICE LINIE 10: BERLIN - HANNVER KÖLN/BONN FLUGHAFEN
Die ICE LINIE 10 fährt von Berlin über Hannover, Bielefeld und Hamm, weiter über Dortmund, Essen, Duisburg und Düsseldorf nach Köln/Bonn Flughafen beziehungsweise über Hagen und Wuppertal nach Bonn (in Tagesrandlage weiter nach Koblenz,
ICE LINIE 50: DRESDEN - LEIPZIG - FULDA - WIESBADEN
Die ICE LINIE 50 fährt von Dresden über Leipzig, Erfurt, Fulda, Frankfurt Main und Mainz nach Wiesbaden, einzelne Züge über Darmstadt, Mannheim und Kaiserslautern nach Saarbrücken
Nebenäste der ICE LINIEN in Deutschland
Neben den Hauptsträngen im ICE LINIENNETZ in Nord-Süd-Richtung gibt es noch Nebenstränge
ICE LINIE von Hamburg über Bremen, Münster und Dortmund, weiter über Essen, Duisburg und Düsseldorf oder Hagen und Wuppertal, weiter über Köln, Bonn, Koblenz, Mainz, Frankfurt (Main) (ICE-Linie 31, ICE-Linie 42, einzelne Züge)
Diese Routen gehörten vor der Wiedervereinigung im damligen Intercity-Verkehr noch zu den Hauptrruten, spielen heute jedoch eine eher untergeordnete Rolle.
Über das ICE Kernnetz hinaus führen innerhalb Deutschlands ICE Züge
• von Berlin nach Rostock (ICE-Linie 28, einzelne Züge)
• von Berlin nach Stralsund (ICE-Linie 28, einzelne Züge)
• von Hamburg nach Lübeck (ICE-Linie 25, ICE-Linie 75, einzelne Züge)
• von Hamburg nach Kiel (ICE-Linie 20, ICE-Linie 22, ICE-Linie 28, ICE-Linie 31, einzelne Züge)
• von Hamburg nach Flensburg (ICE-Linie 76, einzelne Züge)
• von Bremen nach Oldenburg (ICE-Linie 10, ICE-Linie 22, ICE-Linie 25, einzelne Züge)
• von Leipzig über Hannover nach Oldenburg (ICE-Line 50, einzelne Züge)
• von Leipzig über Kassel nach Düsseldorf (ICE-Line 50, einzelne Züge)
• von Würzburg über Kassel nach Essen (ICE-Line 41, einzelne Züge)
• von München nach Garmisch-Partenkirchen (ICE-Linie 25, ICE-Linie 28, ICE-Linie 41, einzelne Züge)
• von Nürnberg über Regensburg nach Passau (ICE-Linie 91, Zweistundentakt)
ICE Sprinter
Als ICE Sprinter verkehren morgens und abends insgesamt sieben ICE-Züge auf fünf Verbindungen zwischen Berlin, Frankfurt am Main, Hamburg, Köln und München. Die Züge fahren Non-Stop, mit keinen (oder wenigen) Zwischenhalten und verkehren in einer Fahrzeit von etwa dreieinhalb bis vier Stunden, etwa eine halbe Stunde kürzer als die Züge des normalen ICE Taktfahrplans. Als einzelne Zwischenhalte werden Düsseldorf, Duisburg, Essen und Hannover bedient. Die Züge sind reservierungspflichtig und kosten Aufpreis. Im Fahrpreis enthalten sind Tageszeitungen, in der ersten Klasse auch ein Frühstück beziehungsweise Abendessen sowie Getränke. Teilweise verkehren die Züge im Vor- oder Nachlauf weiter als reguläre ICE-Züge.
Die erste Übersichtskarte zeigt als Streckenetzplan die schnellsten ICE Verbindungen Zwischen deutschen Großstädten mit dem Intercity Express auf dem Hochgeschwindigkeitsschienennetz der Deutschen Bahn®, wobei in dieser Karte mit den ICE Linien auch einige schnelle IC und EC Verbindungen mit eingezeichnet sind.
Übersicht
Die schnellsten Bahnverbindungen mit dem ICE, TGV, Thalys. Die Übersichtskarte zeigt die jeweils schnellstmöglichen Verbindungen zwischen den Großstädten in Stunden Reisezeit / Fahrzeit.
ICE - VERBINDUNGEN
Die jeweils schnellste Verbindung, die an einem Tag mit dem ICE, IC EC, Thalys oder TGV möglich ist. Die Karte zeigt in der Übersicht noch mehr Details und Städteverbindungen mit den entsprechend kürzesten Reisezeiten / Fahrzeiten, Angabe in Stunden.
Die Tabelle listet die Reisezeiten innerhalb Euopas mit den Schnellzugverbindungen auf.
ICE SPRINTER - VERBINDUNGEN
Zwischen den wichtigsten Business-Metropolen in Deutschland fährt morgens (und ggf. abends) je ein noch schnellerer ICE Zug als SPRINTER, der in den ICE Bahnhöfen KEINE Zwischenstopps einlegt. Der ICE Sprinter verbindet Hamburg mit Frankfurt, Berlin mit Frankfurt, Hannover mit Frankfurt und Düsseldorf und Köln und Essen mit Hamburg. Er sorgt mit der noch schnelleren Verbindung auf dem Hochgeschwindigkeitsnetz der Deutschen Bahn® dafür, dass vor allem Geschäftsreisende morgens zu Bürozeiten schneller in die Bankenmetropole Frankfurt am Main, nach Hamburg, Hannover, Düsseldorf, Köln und in die Hauptstadt Berlin kommen und abends wieder zurück. Der ICE Sprinter ist mit der kurzen Reisezeit gerade für Geschäftsreisende eine sehr wettbewerbsfähige Alternative zum Flugzeug. Die Fahrtdauer ist mit etwas über 3 Stunden jeweils gut eine halbe Stunde schneller als die üblichen ICE-Verbindungen. Es besteht vorher Reservierungspflicht! Die ICE Sprinter kosten einen Aufpreis / Zuschlag. Die Züge fahren sehr früh morgens, gegen 6 h los und am frühen Abend gegen 18 wieder zurück. Die jeweils genauen Abfahrzeiten und Ankunftszeiten entnehmen Sie dem Online -- Fahrplanauskunft / Reiseauskunft über den Link und das Abfrageformular (oben) bei bahn.de!
Für Details klicken Sie bitte auf die Karte!
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*HINWEIS: DIESE ICE - STRECKENÜBERSICHT MIT NETZPLAN / -KARTE AUF WIKI-INFO.DE IST EINE UNABHÄNGIGE JOURNALISTISCHE INFORMATIONS- UND SERVICE SEITE, UM ANSCHAULICH DIE SCHNELLSTMÖGLICHEN REISEVERBINDUNGEN ZWISCHEN DEN ICE BAHNHÖFEN MIT HOCHGESCHWINDINGKEITSZÜGEN UND INTERCITY ANSCHLUSSVERBINDUNGEN AUF DEM ICE UND IC / EC - STRECKENNETZ DER DB ® DEUTSCHEN BAHN ® ÜBERSICHTLICH DARZUSTELLEN. DIESE INFORMATIONSSEITE IST K E I N E SEITE DER DEUTSCHEN BAHN®. DIES SIND EIGENE GRAFIKEN UND NETZKARTEN UNSERES WIKI-INFO.DE - TEAMS, DIE WIR ALS - HILFREICHE - ERGÄNZUNG ZU DEN BESTEHENDEN REISEÜBERSICHTEN AUF BAHN.DE ® UND Z. B. WIKIPEDIA® FÜR SIE ERSTELLT HABEN. WIR UNTERSTÜTZEN DAMIT DIE REISEMÖGLICHKEITEN DER DEUTSCHEN BAHN ® UND VERLINKEN VON HIER DIREKT AUF DAS ANGEBOT DER WEBSITES DER BAHN® AUF BAHN.DE - WIR STEHEN ABER ZUR DB® IN KEINER VERBINDUNG. UNSER TEAM WÜNSCHEN SCHNELLE UND GUTE FAHRT!
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